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Airbus take a look at une expertise appele DragonFly qui vise rendre ses avions de ligne totally autonomes, Mais beaucoup sont sceptiques face aux systmes visant supprimer les pilotes du cockpit


Airbus UpNext, a subsidiary of the aronautique gant that validates the brand new applied sciences forward of the dployer sur l’ensemble de la fleet, annonc qu’elle teste une nouvelle expertise de vol autonomous. Appele DragonFly, la nouvelle expertise s’attaque aux oprations automatises tells you that droutements, landings and rolling procedures due to a mixture of sensors, imaginative and prescient algorithms for laptop and strong steerage calculations. Airbus has launched its new DragonFly expertise as a degree of scrutiny supplmentary for emergency operations.

Airbus explores the prochain degree of cockpit automation, in testant a systme qui fournirait une help avance allant des alertes au sol aux droutements d’urgency l’altitude de croisire en cas d’incapaciti de l’quipage. The corporate signifies that DragonFly is allowed to permit plane to impact an automated touchdown even below tough motorological situations or with low visibility, all in communication with the management of Arien site visitors ainsi qu’avec l’quipe oprationnelle de la compagnie arienne. L’entreprise teste ces nouvelles fonctionnalits l’aide d’un avion A350-1000 l’aroport de Toulouse-Blagnac.

In case it’s unlikely or the plane shall be incapable of controlling the plane, the DragonFly expertise can redirect the flight across the airport appropriately plus safety and facilitate a touchdown in all securit. terme, espre que ces applied sciences ouvriront la voie l’atterrissage automatique ou, du moins, qu’elles compensateront la dfaillance du pile en cas d’urgencia. Si le capitaine avait le poisson, par exemple, clarify la socit arospatiale. Le nom DragonFly (libellule en francais) n’est pas une erreur. Airbus affirms that expertise est cense imiter the capability of l’insecte reconnatre sure endroits.

Ces exams constituent l’une des nombreuses tapes de la recherche mthodique de applied sciences visant amliorer encore les oprations et la scurit. Impressed by biomimism and nature, from the identical method that the dragonflies are connues pour avoir the capability to acknowledge the factors of illustration, the techniques en cours de dveloppement are used to determine the traits of the countryside that enable a airplane of line of ” voir” et de manuvrer en toute scurit de manire autonomous dans son environnement , a dclar Isabelle Lacaze, responsable du dmonstrateur Airbus UpNext, dans un communiqu.

A DragonFly advertising avid signifies {that a} landscaping perform is in toute securit included. Elle fonctionne en dtectant l’aroport le plus acceptable pour l’atterrissage et calcule une trajectoire pour s’y rendre, en tenant compte de la mto, des zones militaires et d’autres facteurs. Au cours des essais, the experimental plane of Airbus at able to reconnatre et de ragir des situations externes, comme des zones de vol, sure terrains et la mto. L’avion a gnr une nouvelle trajectory of vol et a communiqu ces informations au contrle du trafic arien et aux autres oprateurs aroportuaires, le tout de manire autonomous.

In view of this, Airbus assures that the communication liaisons between the Arien site visitors management and the operations management middle are in place. In return, the corporate didn’t touch upon the airplane speaking with the site visitors management arien to acquire the authorization of the motive force within the house arien management in case of incapacity of the pilot, automotive cette tche est ralise par interplay verbale humaine . On the surface, DragonFly is supplied with an software of help to the rollers to deal with their dealing with within the solar dans un aroport trs frequent. Les authorisations du contrle du trafic arien sont interpreters et traduites en signaux de guidage au sol.

Automation is changing into a typical function of recent industrial plane, permitting aux pilotes de confer de nombreuses tches aux systmes informatiques, notamment en altitude de croisire. Compte tenu du degr de puissance informatique dj in place aujourd’hui, certaines compagnies ariennes et sure organismes de rglementation font strain pour n’avoir qu’un seul pilote dans le cockpit des avions de ligne afin de rduire les cots et d’attnuer la pression exerce par la pnurie d’quipages. Extra les dtracteurs de this proposition estimate qu’elle fait peser trop de responsabilits sur un seul individu.

Nonetheless, outre les dfis methods, les applied sciences de vol autonomous doivent galement tres acceptes par les voyageurs. Autrement dit, les passagers ont l’habitude d’avoir deux pilotes sur le pont d’envol. Mais Airbus thought that cela changeda avec le temps. Les ascenseurs avaient des oprateurs, par instance, mais ce idea semble trange aujourd’hui. Due to our antecedents en matire de scurit, Airbus is ideally positioned to guide the change, as Arne Stoschek, director of the Airbus Wayfinder mission, declares, a mission that develops autonomous airborne techniques, in a communiqui il ya deux ans.

In 2020, le constructeur aronautique franais defined that le vol autonomous n’est pas synonyme d’une proposition du tout ou de rien. She affirms that it’s agitated in impact of a mixture of human measure and machine that may fly with the climate. In line with her explanations of her, the techniques have been targeting the administration of the airplane in order that it piloted it rested on the course of the operation to make selections, it was going to current all the mandatory info and disposer of time for the analyzer. C’est un objectif pour lequel la technologie de traitement d’picture de dĂ©tection et d’vitement derrire les projets ATTOL et Wayfinder d’Airbus est essentielle.

Airbus UpNext proclaims that it makes use of the donnes points des exams du systme DrongFly for “proparer la prochaine gnration d’algorithmes bass sur la imaginative and prescient par ordinateur afin de faire progresser l’help l’atterrissage et au roulage”. Cela signifies that, in an future if you don’t, you pourriez vous retrouver dans un airplane dot de bien plus de fonctions automatises que les modles prcdents. The French department of the aronautique deems that at some point the DragonFly system permits automated touchdown for no quantity of airport, that the gear is sunny or non-quip for any such touchdown.

L’entreprise francaise n’a pas hsit vanter ses prparatifs pour l’avenir. Au fil des ans, Airbus a financ plusieurs projets de d’collage et d’atterrissage verticaux lectriques (eVTOL), dont Vahana et CityAirbus. The primary was an ovoid-shaped monopile eVTOL demonstrator, so the second might transport 4 passengers and had a variety of 97 km. The corporate additionally works with the startup Luminar, specializing in lidars, in an effort to discover functions for 3D mapping capabilities of the laser scanner.

Supply : Airbus

Et you?

Que dites-vous d’un avion de ligne totally autonomous?
What do you consider the DragonFly expertise from Airbus?
Pensez-vous qu’il s’agit d’un niveau de scurit supplmentaire as le prtend Airbus ?
Will you be capable of embark on a line airplane with none pilot? Why?

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